LIN veriyolu
CAN'ın arabadaki ucuz küçük kardeşi: cam kaldırıcılar, aynalar ve koltuk ısıtıcıları için tek telli veriyolu.
BMW, Volkswagen, Volvo ve Daimler'in aralarında bulunduğu bir otomobil üreticileri konsorsiyumu, Motorola ile birlikte 1999'da LIN 1.0'ı yayımladı. Gerekçe açıktı: CAN sağlamdır ama bir CAN düğümü paraya mal olur ve ayna motorunun çok masterlı hakemliğe ihtiyacı yoktur. LIN'de soran tek bir master ve cevap veren en fazla on altı slave vardır; 12 V'a göre referanslanmış tek telden en çok 20 kbit/s hızla konuşurlar. Çerçeveler sıradan UART baytlarından oluşur, dolayısıyla neredeyse her mikrodenetleyici bunu konuşabilir.
Ucuz kalmasını sağlayan hile, her çerçevenin başındaki 0x55 senkron baytıdır. Slave'ler kenarlarını zamanlayıp kendi baud hızlarını ayarlar; böylece kristal yerine dahili RC osilatörle çalışabilirler. Protokol 2016'dan beri ISO 17987 olarak standartlaştırılmıştır.