Avanci

Toen auto's met ingebouwde 4G-modems de showroom verlieten, bleken autofabrikanten ineens licentienemer van duizenden mobiele octrooien. Avanci werd in 2016 opgericht door Kasim Alfalahi, voorheen hoofd intellectueel eigendom bij Ericsson, om dat met één overeenkomst op te lossen: de fabrikant betaalt een vast bedrag per voertuig en krijgt toegang tot de standaardessentiële octrooien van alle deelnemende eigenaren voor 4G en later 5G. Anders dan bij een klassieke octrooipool bezit het platform zelf geen octrooien.

De strijd gaat erom op welk punt in de keten de licentie hoort. Avanci licentieert de auto, niet de module. Toeleverancier Continental spande in 2019 een zaak aan met het argument dat FRAND een licentie voor iedereen betekent die erom vraagt. Amerikaanse rechters wezen de zaak af. Het debat „licentie voor iedereen” versus „toegang voor iedereen” sluimert voort.